Keywords
Overload truck
Rio Papaloapan Bridge
BWIM
cable-stayed bridge
How to Cite
Abstract
This study proposes a methodology to identify overloaded vehicles, which can cause premature fatigue degradation in the structural elements of a bridge. Through data from the monitoring system of the Rio Papaloapan Bridge, deformation records were obtained from a set of extensometers in controlled experimental tests, in which vehicles type C3 traveled, with known weight and controlled speed. Subsequently, through the analysis of the information, an algorithm was developed and implemented that allows identifying overloaded C3 vehicles, in accordance with current regulations, through the correlation between the dynamic response (maximum deformation) with the gross vehicle weight for finally establish a mathematical model that allows estimating the gross weight of the vehicle.
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